KIT AMORTISSEUR (x4) « OME » NITROCHARGER « SPORT » – TOYOTA LAND CRUISER 150 (SWB – COURT)
-TOYOTA LAND CRUISER 150 (COURT)
4X4 SUSPENSION NITROCHARGER SPORT PAR OLDMANEMU
Lorsque la fonction d’un ressort à lames/ressort est de supporter le poids du véhicule, y compris sa charge, il est nécessaire de choisir un amortisseur qui permet de contrôler et de supporter la pression en absorbant l’excès d’énergie. Cela a un impact significatif sur la maniabilité et le contrôle de votre véhicule.
Lors du développement des amortisseurs OME Nitrocharger Sport, une attention particulière a été accordée à la façon dont ils s’adaptent aux ressorts à lames/ressorts. Grâce au système Ride Control, les ingénieurs ont adapté les valves d’absorption pour fonctionner avec les différents ressorts à lames et ressorts, capables d’offrir une solution d’amortisseur pour chaque véhicule.
Que ce soit pour le travail ou les activités récréatives, ARB a une solution pour presque toutes les exigences.
ABSORPTION AMÉLIORÉE DU NITROCHARGER SPORT
La gamme Nitrocharger Sport utilise des avancées remarquables dans les composants clés ainsi que la dernière technologie de valve pour offrir d’énormes améliorations en termes de confort et de maniabilité sur tous les terrains.
Les valves, spécifiques à chaque véhicule, garantissent que l’amortisseur s’adapte correctement au ressort, permettant une meilleure fixation de l’accessoire et le transport de la marchandise, ce qui signifie qu’il existe un amortisseur Nitrocharger Sport qui s’adapte à chaque besoin, quelle que soit la situation. terrain ou l’utilisation prévue du véhicule.
Les amortisseurs Nitrocharger Sport offrent le système de valves le plus serré, le plus équilibré et le plus réglé du marché.
CARACTÉRISTIQUES
– BAGUES SPÉCIFIQUES À CHAQUE VÉHICULE
Bagues de haute qualité spécialement conçues pour chaque modèle de véhicule. Ils sont constitués de polyuréthane et de certains composants en caoutchouc pour prolonger leur durabilité.
– PROTECTEUR DE GRAVIER
Le protecteur de gravier en polyamide résistant aux chocs offre une protection supplémentaire contre les pierres et autres éléments tout-terrain.
– TIGE 18MM
Un piston à tige chromée très solide avec une induction de 18 mm conçu pour supporter de lourdes charges et des parcours 4×4.
– BAGUE COLLECTEUR
La bague collectrice en bronze infusée de téflon assure des performances d’amortissement plus constantes et uniformes en offrant un meilleur contrôle du débit d’huile entre la tige et le guide de tige.
– JOINT D’HUILE TRIPLE LÈVRES
Le grand joint robuste intègre un clapet anti-retour à gaz pour éliminer les dommages causés par les contaminants tout en offrant une excellente rétention de gaz et d’huile.
– GUIDE-CANNE
Large bague en bronze imprégnée de Téflon à faible friction pour une plus grande résistance.
– PISTON À GRAND DÉBIT
Le piston à haute fluidité intègre une conception à écoulement libre qui réduit l’aération et la température élevée de l’huile, améliorant ainsi les performances de l’amortisseur pendant les périodes de travail et de charge les plus importantes.
– GAZ AZOTE
L’azote gazeux augmente la capacité de température de fonctionnement et améliore le débit d’huile à travers les vannes, garantissant ainsi un fonctionnement optimal.
– TECHNOLOGIE DISQUE DOUBLE DISQUE
L’empilement de disques de rebond et de compression multi-déflecteurs durables des deux côtés du piston à écoulement libre permet des options de réglage infinies.
– VALVE DE COMPRESSION MULTI-DISQUES
Six valves à disque permettent de plus grandes options de valves pour des performances maximales et une meilleure maniabilité.
– TUBE DE RÉSERVOIR DE HAUT CALIBRE
Le tube de réserve en acier de haut calibre est 23 % plus efficace que le tube mural commun de 1,3 mm pour protéger les composants internes contre d’éventuels dommages causés par les pierres.
– VALVE DE COMPRESSION MULTI-DISQUES
Six valves à disque permettent de plus grandes options de valves pour des performances maximales et une meilleure maniabilité.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.